ਕਾਰਬਨ ਐਮੀਸ਼ਨ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ IOT ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ
1. ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ
ਜਦੋਂ ਆਈਓਟੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਮ ਵਿੱਚ "ਆਈਓਟੀ" ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਦੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਸਵੀਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਆਈਓਟੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ.ਇਹ ਜੁੜੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਫ ਥਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਮੁੱਲ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਸਤੂਆਂ/ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਈਓਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਰਿੱਡ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੰਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਮੀਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਅਗਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ 16% ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਦਯੋਗਿਕ IoT ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, Sany ਦੇ "ਨੰਬਰ 18 ਪਲਾਂਟ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ, ਉਸੇ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, 2022 ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 18 ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 123% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 98% ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। %, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ 29% ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਸਿਰਫ 18 ਸਾਲ ਦੇ ਜਨਤਕ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਆਨ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਫ਼ ਥਿੰਗਸ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਯਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਕਈ ਪਹਿਲੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੁਨਰ ਵੀ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ।
2. ਪੈਸਿਵ IOT, ਦੌੜ ਦਾ ਦੂਜਾ ਅੱਧ
ਇਹ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.ਪਰ ਹਰ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਉਸ ਪਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਦੋਂ "ਮੂਰ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ" ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਕਮੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਥਿੰਗਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਊਰਜਾ ਸੰਕਟ ਵੀ ਨੇੜੇ ਹੈ।IDC, Gatner ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2023 ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਔਨਲਾਈਨ IoT ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭੇਜਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ 43 ਬਿਲੀਅਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅਤੇ CIRP ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਭੰਡਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, IoT ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਬਹੁਤ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਪੈਸਿਵ IoT ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਕਾਸ ਸਪੇਸ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੈਸਿਵ IoT ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਪੁੰਜ ਤੈਨਾਤੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਹੱਲ ਸੀ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਹੈ RFID ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਪੈਸਿਵ ਸੈਂਸਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਹੈ.ਡਬਲ ਕਾਰਬਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਸੁਧਾਈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਦਮਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪੈਸਿਵ IOT ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੈਸਿਵ IOT ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ।ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੌਣ ਪੈਸਿਵ ਆਈਓਟੀ ਖੇਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਈਓਟੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਨੂੰ ਸਮਝ ਲਿਆ ਹੈ.
ਕਾਰਬਨ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਵਧਾਓ
IOT ਟੈਂਟੇਕਲਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣਾ
ਦੋਹਰੇ ਕਾਰਬਨ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ "ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ" 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ "ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਰੋਤ" ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਚੀਨ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਜੋਂ, ਕੁੱਲ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਭਾਰਤ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਪੀਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਊਟਰਲ ਤੱਕ, ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ 60 ਸਾਲ ਪੂਰੇ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਚੀਨ ਸਿਰਫ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਲੰਮੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਹਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਨੀਤੀ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਖੇਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਗਾਈਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਬਨ ਸਿੰਕ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿੰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੂਲ ਵੁੱਡਲੈਂਡ, ਜੰਗਲਾਤ, ਫਸਲੀ ਜ਼ਮੀਨ, ਵੈਟਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ।ਹੁਣ ਤੱਕ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਵਣ ਭੂਮੀ ਕਾਰਬਨ ਐਗਰੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਚੌੜਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਭ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਕਾਰਬਨ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਲ ਅਰਬਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜੰਗਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਕਾਰਬਨ ਸਿੰਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈ 10,000 mu ਹੈ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਆਫ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜੰਗਲਾਤ ਕਾਰਬਨ ਸਿੰਕ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਸਿੰਕ ਮਾਪ ਸਮੇਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸੈਂਸਰ ਯੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਟਾਫ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਹੌਲ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਤੰਬੂ ਵਜੋਂ ਕਾਰਬਨ ਮਾਪ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਸਿੰਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਸਿੰਕ ਡੇਟਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਆਫ ਥਿੰਗਜ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ "ਦਿੱਖ, ਜਾਂਚਯੋਗ, ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਅਤੇ ਖੋਜਣਯੋਗ" ਕਾਰਬਨ ਸਿੰਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਮਾਰਕੀਟ
ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਰਬਨ ਲੇਖਾ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਿਗਰਾਨੀ
ਕਾਰਬਨ ਵਪਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਕੋਟੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਭੱਤੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੱਤੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੰਗ ਪੱਖ ਤੋਂ, TFVCM ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2030 ਵਿੱਚ ਗਲੋਬਲ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ 1.5-2 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ $30 ਤੋਂ $50 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਾਟ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ।ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ 2050 ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 100 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਕੇ 7-13 ਬਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਕਾਰ US$200 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਾਰਬਨ ਵਪਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਗਣਨਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਲੇਖਾ ਵਿਧੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਮਾਪ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ: ਸਰਕਾਰੀ ਮੈਕਰੋ ਮਾਪ ਅਤੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਸਵੈ-ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ।ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਦਸਤੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਤਸਦੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਦੂਜਾ, ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮੈਕਰੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਮਾਪ ਸਮਾਂ-ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉੱਦਮ ਸਿਰਫ ਕੋਟੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਕਟੌਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਚੀਨ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਅਕਾਉਂਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੀ, ਪਛੜਨ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡੇਟਾ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਲੇਖਾ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਸਹਾਇਕ ਲੇਖਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮਰਥਨ ਵਜੋਂ, ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਧਾਰ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਆਧਾਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਜ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਬਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਿਆਂਗਸੂ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਤਾਈਜ਼ੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਸਥਾਨਕ ਮਾਪਦੰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ.
ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂਕ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਬਲਾਕਚੈਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ, ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਇੰਟਰਨੈਟ, ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਕਾਸ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਮਾਡਲ ਅਟੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-17-2023